Тренажер грузобалластных операций TRANSAS Liquid Cargo Handling Simulator (LCHS 5000) предназначен для обучения и аттестации членов команд танкеров для перевозки жидких грузов и газовых танкеров, а также прочего персонала, отвечающего за безопасность погрузочно-разгрузочных работ и эксплуатацию вспомогательного оборудования. В качестве части обучения тренажёры дают обучающимся лицам знания, нужные для безопасного и эффективного выполнения их обязанностей.

ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ

Тренажёры грузобалластных операций TRANSAS дублируют пост управления грузовыми операциями, обеспечивая возможность всеобъемлющего изучения схемы танкера и грузового терминала, включая механизмы и системы.

На тренажере осваиваються и отрабатываються следующие навыки:

• знакомство с устройством танкера, его механизмами и системами;
• обучение управлению системами и установками;
• изучение параметров системы мониторинга;
• изучение параметров системы аварийного предупреждения и регистрации;
• обучение правильному выполнению грузобалластных операций в стандартных и аварийных ситуациях;
• изучение взаимодействия судна и грузового терминала: системы передачи груза, хранение груза на берегу, береговое оборудование и приборы;
• изучение основных вопросов эксплуатации и техники безопасности.
• управление балластной системой судна;
• дифферент, остойчивость, нагрузка;
• предотвращение загрязнения окружающей среды нефтью;
• общее устройство танкера и его систем, техническое обслуживание систем танкера на управленческом уровне;
• профессиональный уровень владения технологическими операциями на танкере.

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

Система управления грузом:

• Программа расчета остойчивости. Прочность корпуса и загрузка судна на тренажёре рассчитываются системой калькулятора груза. Включение в тренажёр этой программы обусловлено рекомендацией B 1/12, i40 (2,3) ПДНВ 2013, с поправками. Тренажёр TRANSAS LCHS отличается настоящим бортовым калькулятором груза, который используется на 4000 судов по всему миру. Эта программа связывает все необходимые расчёты на борту судна с загрузкой судна, его остойчивостью и прочностью.
• Возможность выбора разных типов груза. Из базы данных тренажёра можно выбирать разные виды груза. Операции выполняются почти для всех видов груза.
• Точная математическая модель. Превосходит по реализации модели, используемые в тренажерах других производителей, благодаря 2D моделированию процессов в танках и двухфазного течения многокомпонентной среды по трубам. Используемая математическая модель позволяет ускорять эти процессы с целью сокращения времени проведения занятий, не нарушая физичности поведения объектов.
• Графический интерфейс пользователя. Интерфейс оптимизирован для ознакомления с принципами работы всей системы для того, чтобы дать практический опыт работы с оборудованием. В тренажерах использованы технические разрезы реальных объектов систем судна, которые демонстрируют основные принципы их работы. Основные агрегаты выполнены в виде трехмерных объектов, кроме того, показаны разрезы отдельных узлов. Для отображения текущих процессов используется компьютерная анимация. Интерфейс имитирует двухуровневую систему управления, применяемую на борту реальных судов.

Доступные модели.

Библиотека моделей судов тренажера LCHS 5000:

• танкер LNG (сферический и мембранный);
• танкер LPG;
• танкер LCC (крупнотоннажный нефтяной танкер);
• танкер-химовоз;
• танкер-продуктовоз.

СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ

Тренажёр грузобалластных операций спроектирован и разработан в строгом соответствии с международными стандартами и регламентами.

Стандартные курсы IMO (Международной морской организации):

• IMO 2.06. Тренажёр грузобалластных операций на нефтяных танкерах;
• IMO 1.01. Ознакомление с устройством танкера;
• IMO 1.02. Специализированное обучение работе на нефтяных танкерах;
• IMO 1.04. Специализированное обучение работе на химических танкерах;
• IMO 1.06. Специализированное обучение работе на танкерах для сжиженного газа.

Соответствует требованиям Конвенции ПДНВ, с поправками и нижеследующим международными стандартам и регламентам:

• OCIMF (Международный форум морских нефтяных компаний) – руководство по обучению и оценке квалификации для работы на погрузочных терминалах нефти и нефтепродуктов;
• требования MARPOL (Международная конвенция по предотвращению загрязнения вод с судов) 73/78;
• требования SIGTTO (Международное общество операторов газовозов и погрузочных терминалов);
• стандарты DNV (Норвежский стандарт техники безопасности Det Norske Veritas).